O mecanismo serve para proteger os passageiros. O conceito é bem simples e não depende de energia ou controles eletrônicos. Um pequeno sistema com travas, molas e esferas fica embutido no mecanismo de retração do cinto (posicionado na coluna ou no banco). A cinta só é bloqueada se houver um movimento muito rápido do cilindro ou se o veículo inclinar excessivamente para a frente, para trás ou lateralmente.

Isso é feito para que o ocupante continue preso ao banco durante capotamentos.