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Todo veículo libera gases pelo escapamento. No geral, a fumaça que sai por ele, proveniente da queima de combustível, não é muito visível. Porém, em algumas situações, especialmente quando o carro apresenta algum problema, a fumaça pode ficar bem visível, abundante e com alguma coloração. Então, para evitar algum transtorno maior, a Azul Veículos te dá dicas valiosas para observar a cor da fumaça do escapamento e o que ela pode indicar.
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Você ama carros e a primeira coisa que faz quando adquire um novo, é ter aquele impulso de correr atrás de acessórios. Mas aí que vem a questão: será um bom negócio, já que os acessórios não vão ser valorizados em geral na revenda? Ou então, vale a pena tirar da concessionária com estes “upgrades” ou comprar na versão básica e instalar os acessórios (opcionais) depois? Bom, isso depende também do perfil do comprador. Mas em uma análise básica, aqui vai uma relação de opcionais e sua viabilidade ou não.
Disparado, o equipamento mais pedido pelo consumidor. Quem só conhece carros com direção sem assistência (seja ela hidráulica ou elétrica) pode pensar que é frescura. Mas basta uma voltinha com um carro equipado que tem este “plus” para nunca mais querer voltar para o trabalho braçal do carro sem direção assistida. Revender um carro assim, só com um bom desconto. Afinal, o interessado pode conseguir algo similar e mais equipado pelo mesmo preço.
Há alguns anos, o ar-condicionado era raro em carros de entrada. Mas hoje só passa calor quem quer. Por outro lado, na hora de revender, o valor a mais que a loja pode dar com o opcional é irris[ório em relação ao que você investiu.
Trio elétrico
O famoso trio é composto pelo conjunto de vidros, travas e retrovisores elétricos. Todos, indiscutivelmente, úteis no dia-a-dia. Porém, agregam pouco no valor ao carro. É sempre melhor comprar um que já venha instalado de fábrica. Mas um bom modelo de entrada sem esses equipamentos não deve ser desprezado. Diferentemente da direção hidráulica e do ar-condicionado (caros e complexos), o trio é barato e pode ser instalado depois da compra do carro, sem grandes adaptações. De qualquer forma, é bem procurado no mercado de carros usados.
Central multimídia
Muitos não abrem mão de um sistema de som moderno, mas é um dos opcionais que não vale a pena nem retirar da concessionária instalado, nem quando for revender, porque agrega pouquíssimo valor.
Banco de couro
O banco de couro (ou sintético, na maioria das vezes) tem tido cada vez mais consumidores, que não aceitam mais sentar em bancos de tecido. A principal vantagem é a limpeza. Infelizmente tenho visto couros de baixa qualidade, que mais parecem os antigos estofamentos de vinil. Assim como o sistema de som, pode ser fator decisivo na revenda sim, mesmo contra minha vontade, já que prefiro um bom e confortável tecido aveludado.
Nosso mercado está amadurecendo nesse quesito, mas em passos lentos. Em países de primeiro mundo, há tempos os carros são equipados com airbags, freios ABS e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
Itens que são essenciais, e que por isso, agregam muito. Afinal, segurança não tem preço. Na revenda, há uma boa aceitação de carros que têm este “upgrade”, principalmente quando quem vai adquirir é o perfil família.
Transmissão automática
Algumas categorias são “obrigadas” a ter câmbio automático. Sedãs médios e SUVs com câmbio manual são raros e ruins de revenda. Se você é daqueles que não gosta de perder muito dinheiro na venda, saiba que essa é uma tendência irreversível. E cada vez mais o consumidor quer se livrar do pedal de embreagem.
Teto solar
Acontece algo curioso no mercado de carros usados: se o consumidor se decide por um modelo com teto solar, ele não quer saber de versões sem esse opcional. O VW Golf, por exemplo, e tantos outros modelos como Jetta, Fusion, Azera e outros, sofrem com isso. Como o preço de tabela é o mesmo para as versões, quem tem teto solar não tem esse item valorizado e agregado ao valor final.